Расточка головки видео
EPB 750 – Головки для черновой расточки
Перед выполнением ремонта головки блока цилиндров её необходимо снять с двигателя, произвести мойку от грязи и отложений, визуально осмотреть на предмет сколов, трещин, обломанных элементов креплений, шпилек и навесного оборудования. Головка блока цилиндров современного двигателя сложная и высокоточная деталь, объединяющая в себе клапанный механизм, элементы топливной системы форсунки , элементы системы зажигания свечи , а также систему смазки и охлаждения. Поэтому вторым этапом производятся: диагностика плоскостей ГБЦ, тест герметичности клапанного механизма; оценка износа стаканов форсунок, втулок клапаннов, постелей и втулок распредвалов; замеры допусков с помощью микрометрических инструментов.
Мы готовы выполнить ремонт головки этого узла, замену или восстановление элементов, установку маслосъемных клапанов и другие работы по устранению неисправностей. Головка блока цилиндров сокращенно ГБЦ — это очень важный конструктивный элемент в современном двигателе сгорания. Именно в нем располагается камера сгорания и газообменные каналы, через которые в цилиндры поступает воздушно-топливная смесь и уходят отработанные газы.
В них применены прочные двойные фрезы, рассчитанные на высокую скорость снятия металла. Они способны обеспечить геометрическую точность любых отверстий: просверленных, полученных газопламенной резкой или отверстий в отливке. Для простоты симметричной или ступенчатой установки головка A оснащена встроенным соединительным механизмом и уникальным центральным винтом, который фиксирует резцовые вставки EPB и обеспечивает торцевой контакт с корпусом головки во время станочной обработки. Симметричная конструкция ограничивает изгиб резцовой вставки и повышает устойчивость, а одиночный винт упрощает сборку и замену резцовых вставок. Диапазон диаметров составляет от 18 до мм 0,7—8,07 дюйма с применением всего восьми расточных головок.
